Toyota Mỹ Đình nói gì về Toyota ấn độ

Thị trường xe hơi ở Ấn Độ đang trải qua một sự suy giảm trong cuộc tấn công dài hạn, bao gồm Maruti Suzuki đã có thể để có được sự tăng trưởng tốt thời gian gần đây, những người khác vẫn còn bị mắc kẹt trong thị trường. Sự hiện diện của các ô tô Ấn Độ. Toyota Mỹ Đình đại lý bán xe Toyota chính thức tại Việt Nam giới lãnh đạo Toyota động cơ là một trong những nhà sản xuất ô tô và những người khác không thể đòi mức thấp nhất.

Toyota Kirloskar Pvt Ltd (TKML) tại Bangalore, Ấn Độ, đang xem xét để giảm sản xuất của họ trong một nỗ lực để đáp ứng doanh số thấp hơn. Toyota được cho là làm giảm sản xuất tại cơ sở sản xuất của mình trong Bidadi, Ramanagara cũng giảm hàng tồn kho nhà máy pileup Bidadi, Ramanagara đưa ra trách nhiệm của xe khách và xe Toyota tiện ích cho thị trường Ấn Độ.

Đầu năm nay, trong quý II, TKM đến tám ngày trong một tháng để cắt giảm sản xuất để phù hợp với nhu cầu sản xuất giảm. Tuy nhiên, các công ty buộc phải xem xét việc thực hiện những thay đổi duy nhất để giảm công ty sản xuất hiện đang hoạt động trong hai ca tại hai nhà máy xe Bidadi, Ramanagara, mà nằm khoảng 35 km từ Bangalore.

Phó Chủ tịch và Giám đốc, TKML ông Shekar Viswanathan nói với các phương tiện truyền thông thông tin cá nhân được yêu cầu cho xe đã chậm chạp trong năm nay, và nếu bạn muốn giữ im lặng trong suốt lễ hội là một công ty tốt có thể phải giảm. công ty sản xuất tiếp tục sẽ quyết định việc thực hiện các thay đổi trong tháng Mười, sau khi kết thúc mùa giải.

Toyota có một nhà máy hai xe trong Bidadi, Ramanagara tổng công suất của 3,10,000 đơn vị mỗi năm, Toyota đã bán được chỉ 1,90,000 đơn vị trong năm tài chính 2013, công ty có kế hoạch tăng thị trường xuất khẩu của mình. Toyota đã bắt đầu xuất khẩu xe sang các thị trường của các nước láng giềng của Ấn Độ, Nepal và Bangladesh và Ấn Độ cũng là một chiếc xe cho thị trường Nam Phi.

Viswanathan cho thấy Toyota cũng đã có kế hoạch để xuất khẩu sang Brunei, Indonesia và các nước khác như đứng Toyota được công nhận tại các thị trường khác.

Ông cũng nói thêm rằng chính phủ Ấn Độ nên xem xét cắt giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt, thêm rằng ngành công nghiệp ô tô là yêu cầu chính phủ cho một vài tháng sau khi thuế tiêu thụ đặc biệt 5 phần trăm để giảm các điều kiện thị trường và chi phí sản xuất bất lợi tăng lên.

Ông nói thêm rằng các đồng rupee tăng mạnh đã dẫn đến một sự suy giảm hơn nữa trong ngành công nghiệp ô tô. Do nhu cầu thấp, các nhà sản xuất xe hơi đã bị buộc phải tăng giá vì chi phí sản xuất xe tăng. Toyota đã tăng giá các mô hình chủ chốt của nó lên tới 24.000 Rs cách đây một tháng.

Viswanathan nói thêm rằng chính phủ Ấn Độ sẽ cho phép sự phục hồi của thị trường xe hơi bằng cách giảm thuế để các nhà sản xuất có thể giảm giá xe và tăng doanh thu và lợi nhuận.
Xem thêm: Toyota Thanh Xuân